DJI flight batteries that won't charge, won't balance, or throw error codes can usually be fixed for a fraction of replacement cost. I do the diagnostics, the cell work, the BMS firmware, and a real test flight before it goes back to you. DJI vliegaccu's die niet meer laden, niet meer balanceren of foutmeldingen geven zijn meestal te repareren voor een fractie van de vervangkosten. Ik doe de diagnose, het celwerk, de BMS-firmware, en een echte testvlucht voor hij terug naar jou gaat.
No store front, no waiting room, no surprise invoice. You ship me the battery, I diagnose it, you approve the repair, I ship it back tested. Geen winkel, geen wachtkamer, geen verrassingen op de factuur. Jij stuurt de accu op, ik stel de diagnose, jij keurt de reparatie goed, ik stuur hem terug gecontroleerd.
Email me first with the model and what's wrong. I send back a return address. Pack the battery properly, drop it at PostNL, and I get notified when it arrives. Mail eerst even met het model en het probleem. Ik stuur het verzendadres. Pak de accu goed in, breng hem naar PostNL, en ik krijg bericht zodra hij binnen is.
I read out cell voltages, BMS state, error history and balance. Within a day or two you get a clear quote with what is wrong, what I can fix, and what it will cost. Ik lees celspanningen, BMS-status, foutgeschiedenis en balans uit. Binnen één à twee dagen krijg je een duidelijke offerte met wat er mis is, wat ik kan repareren en wat het kost.
Cell replacement, BMS work, firmware unlock, balance recovery, whatever it needs. I use proper cells, proper solder, and document the work as I go. Cellen vervangen, BMS-werk, firmware unlock, balans herstellen, wat er ook nodig is. Met degelijke cellen, degelijk soldeer, en alle stappen vastgelegd.
Every battery gets a real flight before it leaves my workshop. Hover, throttle bursts, full discharge cycle. I monitor temperatures and voltages. Then it ships back. Elke accu krijgt een echte vlucht voor hij de werkplaats verlaat. Hoveren, snelle gas-bursts, volledige ontladingscyclus. Ik monitor temperaturen en spanningen. Dan gaat hij terug.
Cell-level voltage readout, BMS state, error history and overall health. Tells us whether the battery is worth repairing or genuinely past saving. Celspanningen, BMS-status, foutgeschiedenis en algemene gezondheid. Vertelt of de accu te repareren is of echt aan z'n eind.
When one or more cells have dropped, sagged or died, I replace them with quality matched cells. Spot welded where possible, soldered where not. Cell cost on top of the labor rate. Als één of meer cellen zijn gezakt, ingestort of dood, vervang ik ze met passende kwaliteitscellen. Puntgelast waar mogelijk, gesoldeerd waar niet. Cellen apart in rekening.
Battery Management System problems on the PCB itself. Component-level repair, including blown protection circuits and corrupted memory. Both electrical and firmware-side work. Problemen in de Battery Management System printplaat zelf. Reparatie op componentniveau, inclusief doorgebrande beveiliging en corrupt geheugen. Zowel hardware als firmware.
Firmware update or rollback, full cell calibration, and BMS unlock after the work is done. Resolves most "battery error" and "communication error" messages from the drone. Firmware updaten of terugzetten, volledige celkalibratie, en BMS unlock na afloop. Lost de meeste "battery error" en "communication error" meldingen op.
If the pack is healthy but unbalanced, I can often bring cells back into spec without replacement. Combined with a BMS reseal so the pack reads correctly to the drone afterwards. Is het pakket gezond maar uit balans, dan kan ik cellen vaak terugbrengen zonder ze te vervangen. Inclusief BMS reseal zodat de drone daarna weer correct uitleest.
Cleaning, contact reseating, full health report, firmware refresh and a test flight. The thing to do before your batteries go back in the air after a winter on the shelf. Reinigen, contacten controleren, volledig gezondheidsrapport, firmware verversen en een testvlucht. Aan te raden voor je accu's na de winter weer de lucht in gaan.
Not on the list? If your problem is something else, send a description and a few photos. I quote on case-by-case work too. Some things genuinely cannot be repaired and I will tell you that for free instead of taking your money. Staat het er niet bij? Mail een omschrijving en wat foto's. Ik geef ook offertes voor losse gevallen. Sommige dingen zijn echt niet te repareren, dat zeg ik dan gratis in plaats van je geld aan te nemen.
If your model is not on the list, ask anyway. The repair process is similar across most DJI battery generations. Older Phantoms, Inspires and prosumer batteries usually fit too. Staat jouw model er niet bij, vraag het toch. Het reparatieproces is vergelijkbaar voor de meeste DJI accu-generaties. Oudere Phantoms, Inspires en prosumer accu's passen meestal ook.
Send a quick description, the drone model, and any error codes you've seen. I'll tell you whether it is worth repairing before you send it. Stuur een korte omschrijving, het drone-model, en eventuele foutmeldingen. Ik laat je weten of reparatie zinnig is voor je hem opstuurt.
Start a repair Reparatie starten →